中国公(gong)务(wu)飞机(ji)市场与(yu)紧(jin)固(gu)件

发(fa)布时间(jian)：2018-04-26 02:21:15 点(dian)击：1331次

模(mo)具(ju)工业生(sheng)产上用以注(zhu)塑、吹塑(su)、挤出、压铸或锻压(ya)成型(xing)、冶炼(lian)、冲压(ya)、拉(la)伸(shen)等方(fang)法(fa)得(de)到(dao)所(suo)需产(chan)品的(de)各(ge)种模子和工具。简而言之(zhi)，模具是(shi)用(yong)来成型物品(pin)的工具，这(zhe)种(zhong)工(gong)具由(you)各种零件构(gou)成，不(bu)同的(de)模(mo)具(ju)由不同的(de)零(ling)件(jian)构(gou)成。它主要通(tong)过所(suo)成型材(cai)料物(wu)理状态的(de)改变来(lai)实(shi)现物(wu)品(pin)外(wai)形(xing)的(de)加工。

　　从2011年(nian)四(si)季(ji)度到(dao)2012年上半年，受(shou)客(ke)观环境(jing)的影响，紧固(gu)件产业(ye)的发展速(su)度(du)或将放(fang)慢，但从2012年三季(ji)度开(kai)始(shi)，随着政(zheng)策(ce)的(de)到位，十(shi)八大的(de)召(zhao)开(kai)，以(yi)及(ji)即将推出的一(yi)系列发(fa)展(zhan)政(zheng)策(ce)等(deng)，能(neng)促进行业进一(yi)步发(fa)展(zhan)。并(bing)且(qie)必须(xu)要(yao)坚持创新和(he)调(diao)整(zheng)转型(xing)，要继续(xu)紧紧(jin)依托汽(qi)车、新(xin)能(neng)源、航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)、造船(chuan)、城市交通(tong)、IT、电(dian)子电(dian)器、建筑等重(zhong)点产业(ye)，加(jia)速紧(jin)固件(jian)产品(pin)优化和升级(ji)，促(cu)进紧固(gu)件(jian)全行(xing)业健(jian)康稳健(jian)地(di)发(fa)展(zhan)。

仅(jin)仅几年时(shi)间(jian)，大(da)量(liang)资本已(yi)经(jing)悄(qiao)然流向了(le)中(zhong)国的(de)公(gong)务(wu)飞(fei)机(ji)市(shi)场。公务机市(shi)场(chang)链(lian)条上(shang)的制造商(shang)、执管(guan)商(shang)和金(jin)融服务(wu)商(shang)，如(ru)雨(yu)后春笋般(ban)在中(zhong)国(guo)扎(zha)根(gen)生长。“飞行像(xiang)驾驶(shi)汽(qi)车出行(xing)一(yi)样(yang)便(bian)利(li)”的(de)时(shi)代(dai)，似(shi)乎比我们想象(xiang)的，要来得更快(kuai)。

　　“中国是(shi)未来公(gong)务(wu)机的(de)主要市场。” 总资(zi)产规(gui)模超过(guo)800亿(yi)元的民生金(jin)融租赁(lin)有限公(gong)司董事(shi)长(zhang)孔林山(shan)见证(zheng)了这个(ge)行业在(zai)中国迅速崛起(qi)的全(quan)过(guo)程。从(cong)进入(ru)这(zhe)个(ge)行业(ye)到(dao)公司(si)公(gong)务机数量(liang)突破100架(jia)，并(bing)占(zhan)据(ju)国内公(gong)务机(ji)市(shi)场(chang)90%的(de)市场(chang)份(fen)额，民(min)生(sheng)金融租(zu)赁只(zhi)用了(le)短短(duan)不(bu)到3年(nian)的(de)时间(jian)。

　　作为中国本(ben)土乃至亚(ya)洲(zhou)***大的(de)公务(wu)机(ji)金融(rong)服务(wu)商(shang)，从某种(zhong)程度(du)上说(shuo)，民(min)生金(jin)融租赁也是(shi)整(zheng)个(ge)行(xing)业发展现状(zhuang)的一(yi)个缩(suo)影(ying)，更(geng)反映(ying)了(le)整(zheng)个(ge)中(zhong)国(guo)经(jing)济(ji)的高速发展。纵(zong)然形(xing)势(shi)一片大好，但(dan)对(dui)于(yu)中国(guo)来(lai)说，公(gong)务飞(fei)机市场(chang)仍处(chu)于(yu)起步阶段。孔(kong)林山(shan)说：“公(gong)务(wu)机的正(zheng)常运营(ying)和一般(ban)消(xiao)费(fei)品不(bu)一样(yang)。它的(de)涉(she)及面(mian)很(hen)广(guang)，包括(kuo)执(zhi)管(guan)、维修(xiu)、飞行员(yuan)培(pei)养等，在(zai)中(zhong)国仍(reng)然存在(zai)着(zhe)很(hen)多问题(ti)和制(zhi)约(yue)因(yin)素。”

　　中(zhong)国(guo)公(gong)务飞(fei)机市(shi)场(chang)蕴(yun)藏(cang)发(fa)展空间发(fa)展势(shi)头不(bu)可(ke)小觑紧(jin)固(gu)件(jian)企业(ye)商(shang)机(ji)可观(guan)

　　据了(le)解(jie)，目(mu)前(qian)全球航空(kong)运输(shu)业(ye)所(suo)使用的飞机(ji)，2/3以上是通(tong)过租(zu)赁(lin)方式(shi)获得(de)的。孔(kong)林山大胆预测，如果(guo)所(suo)有(you)的(de)制(zhi)约(yue)因素(su)都得(de)到解(jie)决(jue)，未(wei)来(lai)10年(nian)，中国公(gong)务(wu)机(ji)市场的需求量将在(zai)800-1000架(jia)。毫无疑(yi)问，这(zhe)对(dui)于(yu)参(can)与到市(shi)场链(lian)条中的金融服务商而言，是(shi)一(yi)块巨(ju)大(da)的“蛋(dan)糕(gao)”。

　　世界的经(jing)济(ji)格(ge)局正在(zai)发生变(bian)化。随(sui)着(zhe)中(zhong)国(guo)的(de)崛起，金融(rong)服(fu)务(wu)业(ye)的格(ge)局也在(zai)变化。“实体经(jing)济在(zai)哪儿(er)，金(jin)融(rong)服务(wu)就将在哪(na)儿(er)。显然(ran)，中(zhong)国的(de)实体经(jing)济还将(jiang)繁荣很长一(yi)段时期(qi)，世(shi)界的金融(rong)服(fu)务也必(bi)将(jiang)会(hui)跟(gen)随到(dao)这片(pian)热(re)土(tu)上来。”孔(kong)林(lin)山(shan)说。

　　但是(shi)，目前(qian)中国公(gong)务飞(fei)机(ji)租赁行(xing)业存(cun)在(zai)着(zhe)虚(xu)假(jia)繁(fan)荣的(de)迹(ji)象。孔林(lin)山(shan)说，很多(duo)公(gong)司的产(chan)品(pin)没有特点(dian)，“我(wo)们(men)要(yao)做(zuo)真租赁，不(bu)做假(jia)银行(xing)，实(shi)现业(ye)务(wu)收入的多(duo)元(yuan)化(hua)。”此外，要实(shi)现业务(wu)模(mo)式投(tou)行(xing)化。“如果我(wo)们用租赁的工(gong)具(ju)，借(jie)鉴投(tou)资银行(xing)的思维去做业务，在(zai)中国现(xian)在(zai)的(de)金融环境下(xia)，商业(ye)机(ji)会(hui)是非(fei)常(chang)多(duo)的(de)。”他(ta)认为，未(wei)来(lai)希望(wang)通过(guo)实(shi)现(xian)资(zi)产(chan)证券(quan)化(hua)，来(lai)突破(po)比(bi)较单一(yi)的资金(jin)来(lai)源渠(qu)道。毕(bi)竟，公(gong)务(wu)机市场和(he)民(min)航市(shi)场(chang)不(bu)同，受(shou)航空(kong)业周(zhou)期(qi)性的(de)影响(xiang)很小。

　　在(zai)民(min)生(sheng)金融租赁(lin)对(dui)未(wei)来(lai)的展望中，到2023年(nian)，民(min)生(sheng)金融(rong)租赁(lin)希望(wang)可以实现资产(chan)超(chao)过5000亿元，盈(ying)利(li)超过100亿元(yuan)的目标(biao)，成(cheng)为(wei)有一定国(guo)际(ji)影响力和(he)在世(shi)界(jie)范围(wei)内(nei)有(you)较强竞争(zheng)力(li)的金融(rong)租赁(lin)公司。长(zhang)期以(yi)来，航(hang)空(kong)租赁市(shi)场(chang)一直(zhi)被国外金(jin)融(rong)租(zu)赁企业(ye)所(suo)占据(ju)和(he)主(zhu)导(dao)。近(jin)两年(nian)，虽然国际(ji)******级的飞机(ji)租(zu)赁(lin)公司(si)机队数量有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)，但国(guo)内金融(rong)租赁企(qi)业(ye)的发(fa)展(zhan)势(shi)头却(que)不可小觑(qu)，它(ta)们(men)正(zheng)在悄然(ran)改(gai)变着由(you)国外(wai)机(ji)构(gou)独(du)占(zhan)市(shi)场的(de)格局。

　　在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)占据(ju)较大(da)份额之(zhi)后，国际(ji)化(hua)就(jiu)成(cheng)为民(min)生金(jin)融(rong)租(zu)赁(lin)近(jin)期的(de)布局目标。孔(kong)林山(shan)说，希(xi)望未(wei)来(lai)可以为(wei)全(quan)世(shi)界提(ti)供(gong)服务(wu)，但目前(qian)仍(reng)要在政策支(zhi)持(chi)、突(tu)破(po)资金(jin)困局和(he)专业(ye)化(hua)人才(cai)储备(bei)等方(fang)面狠下工夫(fu)。

河北盛(sheng)鑫紧(jin)固件(jian)制造(zao)有(you)限公(gong)司(si)

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