德国工人(ren)拧(ning)螺(luo)栓拧三圈回(hui)半(ban)圈(quan),是不(bu)是真(zhen)傻(sha)呢(ne)?

很多年(nian)前(qian)的一(yi)个电(dian)视(shi)节目,关于(yu)中(zhong)国(guo)建(jian)设(she)核(he)电站(zhan)的(de)项(xiang)目(mu),国外(wai)专家指导(dao)中国工人(ren)拧(ning)螺丝时(shi)拧紧三圈(quan)后然后(hou)再退回(hui)半圈。

***近小编(bian)看(kan)中(zhong)央二(er)台经(jing)济信息(xi)联播的一(yi)段内(nei)容(rong),图中可以(yi)看到(dao)在拧(ning)螺(luo)丝(si)的过程中(zhong)拧(ning)完后(hou)退了一(yi)点:

  看(kan)完这个视(shi)频(pin)你(ni)是不(bu)是(shi)有(you)这(zhe)样(yang)的(de)疑问(wen)

  1.为什(shen)么(me)不(bu)拧(ning)紧,而是退(tui)半扣(kou)?

  2.如(ru)果有必(bi)要退(tui)半(ban)扣(kou),可(ke)不(bu)可以(yi)拧到退后的(de)位置,而(er)不是拧(ning)紧(jin)后松开?

  德国(guo)人对于(yu)工(gong)匠精(jing)神的(de)严(yan)谨与执着让国(guo)人称(cheng)赞(zan)。有(you)些(xie)朋友会(hui)问直(zhi)接(jie)拧(ning)两圈半不就完了(le)嘛?但是(shi)事(shi)实(shi)是这样的吗?

  在(zai)多(duo)数(shu)的德(de)国(guo)高(gao)端机械设备的(de)工(gong)厂里(li),对(dui)于特(te)殊部位(wei)组装时,关(guan)于(yu)拧螺(luo)丝(si),是(shi)有(you)严(yan)格的(de)操(cao)作手(shou)册(ce)指导完(wan)成(cheng)的,施(shi)加多(duo)大的扭矩(ju)都(dou)有明(ming)确规(gui)范。

  其(qi)实,螺(luo)丝(si)在(zai)拧(ning)紧后(hou),为了(le)防(fang)止松动,应额(e)外(wai)施加(jia)一个(ge)预紧力(li),因(yin)此(ci)松(song)半(ban)圈后预紧(jin)力(li)将消(xiao)除,螺丝(si)在拧(ning)紧(jin)后(hou)处于弹性(xing)形(xing)变(bian)中,尤(you)其(qi)是(shi)在高(gao)温(wen)和(he)震(zhen)动(dong)载荷(he)的(de)情况下,长期这(zhe)样(yang)持(chi)续压力(li)会(hui)产(chan)生(sheng)蠕变,螺丝(si)变成(cheng)塑(su)性(xing)变形后,其(qi)强(qiang)度(du)会(hui)大(da)幅下降甚(shen)至(zhi)失效(xiao)。退(tui)回半(ban)圈是让(rang)弹性形变(bian)恢(hui)复(fu)一(yi)些(xie),同(tong)时消(xiao)除(chu)预紧应(ying)力(li),以后螺丝在(zai)持续(xu)压(ya)力的(de)变形(xing)还是(shi)在(zai)弹(dan)性(xing)形(xing)变之(zhi)中,产生塑(su)性应(ying)变和(he)失效(xiao)的(de)几(ji)率大(da)幅(fu)降低,使(shi)螺丝能保(bao)持(chi)持续(xu)高(gao)强(qiang)度的(de)压力,而直(zhi)接拧两圈半(ban)是达不(bu)到这样的(de)效(xiao)果(guo)。

  再来讲述(shu)一(yi)个(ge)细(xi)节故事

  同样(yang)品(pin)牌型(xing)号(hao)的(de)汽(qi)车(che)有(you)原装进口和(he)国(guo)内(nei)组(zu)装之(zhi)分(fen)。在(zai)国(guo)内(nei)组装时(shi)一个(ge)细节(jie)让(rang)管(guan)理(li)者相当头疼(teng),德(de)国原(yuan)装时(shi),工人(ren)拧(ning)螺(luo)丝(si)严(yan)格按照(zhao)作(zuo)业(ye)指(zhi)导书(shu)的(de)要(yao)求(qiu)执(zhi)行进(jin)三圈再(zai)退回半(ban)圈;在中(zhong)国(guo)组装(zhuang)工(gong)厂(chang)也(ye)同(tong)样(yang)这(zhe)样(yang)要(yao)求(qiu),但组装(zhuang)工人(ren)在(zai)***后回半(ban)圈(quan)时(shi)偷(tou)懒的比较(jiao)多,但(dan)这是肉(rou)眼看不到(dao)的差(cha)异(yi),随着时间的推(tui)移(yi),那个半(ban)圈的(de)影响就(jiu)显(xian)现(xian)出来了(le)。同(tong)样(yang)的汽(qi)车(che)型号,国(guo)产(chan)车(che)的某(mou)些(xie)部(bu)位(wei)明显比进(jin)口(kou)车故障和(he)维(wei)修(xiu)率高。

  再来(lai)讲述(shu)一个(ge)德国(guo)汽(qi)车品牌高管(guan)朋(peng)友(you)讲(jiang)过的(de)一个(ge)细节(jie)故事(shi):

  同(tong)样(yang)品(pin)牌型号(hao)的(de)汽车(che)有(you)原(yuan)装(zhuang)进口(kou)和(he)国内组(zu)装之(zhi)分。在国内组装时一(yi)个(ge)细(xi)节让(rang)管理(li)者相(xiang)当头疼(teng),德(de)国(guo)原装(zhuang)时(shi),工(gong)人(ren)拧(ning)螺(luo)丝严格(ge)按照作(zuo)业指导(dao)书的要求执行(xing)进三(san)圈(quan)再退回半圈(quan);在中国组(zu)装工厂(chang)也同样(yang)这(zhe)样(yang)要(yao)求(qiu),但(dan)组装工人(ren)在(zai)***后(hou)回半圈时偷懒(lan)的比较多,但(dan)这(zhe)是肉(rou)眼(yan)看不(bu)到(dao)的(de)差(cha)异(yi),随着时间(jian)的推(tui)移,那个(ge)半圈的(de)影响(xiang)就显(xian)现(xian)出来了(le)。同样(yang)的(de)汽车型号(hao),国产(chan)车(che)的某些部位明(ming)显比(bi)进口车故障(zhang)和(he)维修(xiu)率(lv)高(gao)。

  汽车(che)装(zhuang)配(pei)

  德国(guo)人对(dui)于(yu)工匠(jiang)精(jing)神的(de)严(yan)谨(jin)与执(zhi)着(zhe)让国人称赞(zan)。有(you)些朋(peng)友(you)会(hui)问(wen)直接拧(ning)两(liang)圈半(ban)不就完(wan)了嘛(ma)?但(dan)是事实(shi)是这(zhe)样的吗(ma)?

  在多(duo)数的德(de)国高(gao)端(duan)机(ji)械设备(bei)的(de)工厂里(li),对(dui)于(yu)特殊(shu)部(bu)位(wei)组装时(shi),关(guan)于拧螺(luo)丝(si),是有(you)严格(ge)的(de)操作(zuo)手册(ce)指导(dao)完(wan)成(cheng)的(de),施(shi)加(jia)多(duo)大(da)的扭矩都(dou)有明确规(gui)范。

  螺(luo)丝

  其实(shi),螺(luo)丝在(zai)拧(ning)紧(jin)后(hou),为(wei)了(le)防止(zhi)松(song)动(dong),应额(e)外(wai)施(shi)加一(yi)个(ge)预(yu)紧力(li),因(yin)此(ci)松(song)半(ban)圈(quan)后(hou)预(yu)紧(jin)力(li)将(jiang)消(xiao)除,螺(luo)丝在拧(ning)紧(jin)后(hou)处(chu)于(yu)弹(dan)性形变(bian)中(zhong),尤其是在(zai)高温和震动(dong)载(zai)荷的情(qing)况下(xia),长期(qi)这样(yang)持(chi)续(xu)压(ya)力会产(chan)生蠕变,螺(luo)丝变(bian)成(cheng)塑性(xing)变形(xing)后(hou),其强(qiang)度(du)会(hui)大幅(fu)下降(jiang)甚至失(shi)效。退回半圈(quan)是让弹(dan)性(xing)形变(bian)恢(hui)复(fu)一些(xie),同(tong)时消(xiao)除预紧应(ying)力(li),以(yi)后(hou)螺(luo)丝(si)在持续压力(li)的变形还(hai)是(shi)在弹性形变之(zhi)中(zhong),产(chan)生(sheng)塑(su)性应变和(he)失效(xiao)的(de)几(ji)率(lv)大(da)幅降低,使螺丝能保(bao)持(chi)持续(xu)高强(qiang)度(du)的(de)压(ya)力,而直接(jie)拧(ning)两圈半是(shi)达(da)不到这样(yang)的效(xiao)果。

  拧(ning)紧过(guo)程(cheng)的简(jian)要分(fen)析(xi)

  1、541规则(即50%、40%、10%)

 通常(chang)情(qing)况(kuang)下,在螺(luo)栓的拧(ning)紧(jin)过程(cheng)中,实际转化为(wei)螺(luo)栓夹(jia)紧(jin)力的扭(niu)矩仅(jin)占10%,其余(yu)50%用于(yu)克(ke)服(fu)螺(luo)栓(shuan)头下(xia)的摩擦(ca)力(li),40%用(yong)于(yu)克(ke)服(fu)螺(luo)纹(wen)副(fu)中的(de)摩(mo)擦(ca)力,这就(jiu)是(shi)"541"规(gui)则(ze),主(zhu)要反映夹紧力与(yu)摩擦力(li)之(zhi)间的(de)关(guan)系。但若(ruo)施加(jia)一定的(de)改(gai)善(shan)措施(shi)(如(ru)涂抹润滑油)或(huo)螺(luo)纹(wen)副中存有缺陷(如杂质(zhi)、磕(ke)碰(peng)等(deng)),该比例关系会(hui)受到(dao)不(bu)同影响(xiang)而改(gai)变。

 拧(ning)紧(jin)过(guo)程的(de)主(zhu)要变(bian)量(liang)

  1.扭(niu)矩(ju)(T):所(suo)施(shi)加的拧(ning)紧(jin)动(dong)力矩,单(dan)位牛(niu)米(Nm);

  2.夹紧力(li)(F):连接(jie)体间(jian)的实际(ji)轴(zhou)向夹(压)紧大(da)小(xiao),单位(wei)牛(niu)(N);

  3.摩擦系(xi)数(shu)(U):螺栓头(tou)、螺(luo)纹(wen)副中等(deng)所(suo)消耗(hao)的扭(niu)矩(ju)系(xi)数;

  4.转角(jiao)(A):基于一定的扭(niu)矩(ju)作(zuo)用(yong)下,使(shi)螺(luo)栓再(zai)产(chan)生(sheng)一(yi)定的轴向伸(shen)长(zhang)量(liang)或连接(jie)件被压缩(suo)而需(xu)要转(zhuan)过的螺纹(wen)角度(du)。

  德国(guo)连接专(zhuan)家(jia)清晰(xi)讲解螺(luo)栓计算(suan)动(dong)画演示

  螺栓拧(ning)紧(jin)的(de)控(kong)制(zhi)方(fang)法

  1.扭(niu)矩(ju)控(kong)制法(fa)

  定(ding)义:当拧(ning)紧扭(niu)矩达到某(mou)一(yi)设定的(de)控制(zhi)扭矩(ju)时(shi),立(li)即(ji)停止(zhi)拧紧(jin)的控制方(fang)法。

  优点:控制系(xi)统(tong)简(jian)单(dan)、直接(jie),易(yi)于用(yong)扭(niu)矩(ju)传感(gan)器(qi)或高(gao)精度(du)扭(niu)矩(ju)扳(ban)手(shou)来(lai)检查拧(ning)紧的(de)质(zhi)量(liang)。

  缺(que)点(dian):控(kong)制精(jing)度不高(预紧力(li)误差(cha)±25%左右(you)),也(ye)不能充(chong)分(fen)利(li)用材料的(de)潜力(li)。

  2.扭矩-转角控制(zhi)法(fa)

  定(ding)义:先(xian)把(ba)螺栓(shuan)拧到一(yi)个不大的(de)扭(niu)矩(ju)后,再从此(ci)点开始(shi),拧一(yi)个(ge)规(gui)定(ding)的(de)转角(jiao)的(de)控制方(fang)法。

  优(you)点(dian):螺(luo)栓轴(zhou)向(xiang)预紧力(li)精(jing)度(du)较(jiao)高(±15%),可(ke)以获(huo)得较(jiao)大(da)的(de)轴(zhou)向预(yu)紧(jin)力(li),且数(shu)值可(ke)集(ji)中(zhong)分布(bu)在平均值(zhi)附(fu)近(jin)。

  缺点(dian):控(kong)制(zhi)系统(tong)较(jiao)复(fu)杂(za),要测(ce)量(liang)扭(niu)矩和(he)转(zhuan)角(jiao)两(liang)个(ge)参数(shu);且质检部门(men)也不(bu)易找出(chu)适当(dang)的(de)方法(fa)对(dui)拧紧结(jie)果(guo)进(jin)行(xing)检(jian)查。

  3.屈服点(dian)控制(zhi)法(fa)

  定(ding)义(yi):把(ba)螺栓拧(ning)紧到(dao)屈(qu)服(fu)点后,停(ting)止拧紧(jin)的(de)一(yi)种方法(fa)。

  优点(dian):拧(ning)紧精度非常高,预(yu)紧力(li)误差(cha)可以控制(zhi)在(zai)±8%以内(nei);但(dan)其精(jing)度主要(yao)取(qu)决于螺栓本身(shen)的(de)屈服强度。

  缺点:拧(ning)紧过(guo)程(cheng)需要对扭矩和(he)转角曲(qu)线的(de)斜(xie)率(lv)进行(xing)动态(tai)的(de)、连(lian)续(xu)的(de)计算和(he)判断,控(kong)制系(xi)统(tong)的实时(shi)性(xing)、运(yun)算(suan)速度(du)等都有(you)较(jiao)高的要求(qiu)。

• 紧(jin)固(gu)件(jian)中螺(luo)纹(wen)的(de)正(zheng)确(que)标注
• 紧固件(jian)标(biao)准